YPFB admite que no hay petr�leo para producir di�sel

El presidente de Yacimientos Petrol�feros Fiscales Bolivianos (YPFB), Carlos Villegas, admiti� ayer que en el pa�s no hay petr�leo pesado para procesar mayor volumen de di�sel y que la apuesta para solucionar el d�ficit ser� Lliquimuni.

"El subsidio para la gasolina ha bajado, sigue bajando y s�lo habr� subsidio para el di�sel. Pero ac�, compa�eros, (...) tenemos que decir de cara al pueblo boliviano que el di�sel es un problema estructural. El tipo de petr�leo que producimos es liviano, no tiene un rendimiento favorable en di�sel, sino en gasolina�, reconoci� la autoridad.

La estrategia a la que apuesta el Gobierno es la exploraci�n en el norte de La Paz, donde realiza la construcci�n del camino y la planchada para iniciar operaciones en el bloque Lliquimuni.

La perforaci�n del primer pozo exploratorio est� prevista para diciembre de este a�o; el trabajo demorar� un a�o, lo que significa que hasta fines de 2015 se tendr�an resultados.

Esta labor tiene varios a�os de demora. En 2011, el mismo Villegas anunciaba que en 2012 iban a comenzar los trabajos. El campo es operado por la sociedad entre YPFB y Petr�leos de Venezuela SA (PDVSA). "Esperamos obtener petr�leo crudo. Si tenemos buenos resultados, la historia del di�sel tendr� que ser similar al gas licuado de petr�leo (GLP) y la gasolina�, precis�.

A fines de agosto pasado, la ministra de Comunicaci�n, Amanda D�vila, anunci� que el costo de la subvenci�n al di�sel bajar� a cero en 2017, con el incremento de la producci�n en las refiner�as.

"La subvenci�n para el di�sel al 2014 llega a 605 millones de d�lares; para 2015, tendremos una disminuci�n de casi el 35% menos de importaci�n y vamos a pagar 399 millones de d�lares. Para el 2016 y 2017 nosotros estamos absolutamente seguros, porque tenemos la experiencia de gesti�n, que vamos a estar en cero de importaci�n de di�sel y de subvenci�n�, afirm�.


Bolivia requiere en promedio alrededor de 1.734.560 metros c�bicos de di�sel, de los cuales s�lo se producen internamente 777 mil metros c�bicos, volumen que no llega ni al 55% de lo requerido en el mercado.

Para este a�o se program� la importaci�n de 957.560 metros c�bicos, de acuerdo el Plan de Inversiones de YPFB.

A mediados de agosto, el presidente de la estatal petrolera inform� que la modernizaci�n en las refiner�as Guillermo Elder Bell y Gualberto Villarroel permitir� procesar 63.700 barriles por d�a (BPD) de crudo a partir de octubre.
Esto permitir� que a partir del �ltimo trimestre de 2015 el pa�s sea autosuficiente en gasolina.

En el caso de la subvenci�n al di�sel, hasta mediados de agosto se destinaron 605 millones de d�lares, pero con la nueva unidad de la refiner�a Gualberto Villarroel, en Cochabamba, que procesar� 12.500 barriles de crudo por d�a (BPD), permitir� que el presupuesto baje a 461 millones de d�lares.

Los trabajos

Obras El 20 de agosto pasado, YPFB Petroandina SAM y la Gobernaci�n de La Paz lograron unir los dos frentes del Tramo II variante Suapi-Sarar�a, de m�s de 20 kil�metros de longitud, que permitir� movilizar el equipo de perforaci�n que est� en Santa Cruz y as� iniciar la perforaci�n del pozo Lliquimuni (LQC-X1). La inversi�n en Lliquimuni asciende a 11,5 millones de d�lares.

Evo afirma que subvenci�n bajar� a $us 400 millones

El presidente Evo Morales anticip� ayer que para este a�o la subvenci�n a los carburantes llegar� a los 400 millones de d�lares. En el Presupuesto General del Estado (PGE)-2014 se proyect� alrededor de 900 millones de d�lares.

"A ocho meses de este a�o hemos destinado para la subvenci�n como 400 millones de d�lares, faltan cuatro meses para concluir, ser�n unos 200 millones m�s, (dando un total de) 600 millones de d�lares, de este monto casi el 30% hemos recuperado, que hacen como 200 millones de d�lares. En otras palabras, la subvenci�n para este a�o ser� como 400 millones de d�lares y no 600 millones de d�lares�, afirm� el Mandatario.

El anuncio de Morales fue realizado durante las pruebas de la nueva unidad de procesamiento de 12.500 barriles de petr�leo por d�a (BPD) de la refiner�a Gualberto Villarroel, en Cochabamba.

Seg�n el Presidente el subsidio disminuir� en el tiempo, porque con la nueva unidad de procesamiento de la refiner�a de Cochabamba se lograr� una producci�n de 20 millones de litros mes de di�sel.

En 2010, la subvenci�n a los carburantes fue de 338 millones de d�lares; en 2011, de 693 millones; en 2012, de 981 millones; en 2013, de 1.060 millones de d�lares. Este a�o se presupuest� 900 millones de d�lares y en 2015 bajar� m�s, debido a que se dejar� de importar gasolina. El tema pendiente ser� el di�sel.

El 21 de agosto, Morales nuevamente insisti� en que la subvenci�n, tanto para los alimentos como para los combustibles, son un c�ncer, debido a que el litro de gasolina y di�sel al ser baratos, salen por las fronteras v�a contrabando, lo que va en desmedro de la econom�a.