La Fuerza A�rea Boliviana (FAB) admiti� ayer que los dos aviones adquiridos mediante un cr�dito chino no vuelan desde el a�o pasado por falta de seguro, en un caso, y por un mantenimiento, en el otro. Sobre el presunto sobreprecio en la compra, se aguardan dos auditor�as.
El jefe del Departamento IV de Operaciones de la FAB, Miguel �ngel Albis, inform� que ambas aeronaves est�n en hangares de la FAB. De hecho una de ellas, la FAB 96, fue mostrada ayer.
Afirm� que ambas naves MA-60 no operan desde diciembre de 2015, aunque otro oficial de la FAB dijo que no vuelan desde septiembre del a�o pasado.
Albis se�al� que en el caso del primer avi�n se est� a la espera de la negociaci�n con una empresa aseguradora para que le otorgue el certificado correspondiente. "Situaci�n que se estima se resuelva hasta la siguiente semana, fecha en la que ya existe un itinerario de viaje al oriente boliviano sin ning�n inconveniente con respecto a su aeronavegabilidad�, se�al�.
La segunda nave, la FAB 97, est� en un hangar de la Direcci�n de Mantenimiento del TAM, ubicado en la Primera Brigada A�rea.
"El personal t�cnico especializado en avi�nica, motores, h�lices y sistemas el�ctricos realiza un mantenimiento a�reo en sistemas y una inspecci�n mayor que son necesarias luego del cumplimiento de determinadas horas de vuelo y otros requerimientos exigidos por el fabricante�, explic� Albis.
No hay una fecha exacta en que ambos aviones puedan volver a operar, pese a que el jefe militar dijo que los dos poseen la certificaci�n y regulaci�n de la FAB para cumplir operaciones.
El sobreprecio
La FAB desembols� 40 millones de d�lares en 2008 por la compra de los dos aviones chinos que val�an 26 millones de d�lares. El paquete presentado por la fuerza castrense inclu�a insumos, capacitaci�n de pilotos y otros �tems que fueron cuestionados por sus elevados precios.
Al respecto, el coronel Albis explic� que se abrieron dos auditor�as, en la FAB y en el Ministerio de Defensa, ante indicios y denuncias. "Las mismas saldr�n con las responsabilidades a quienes corresponda�, agreg�.
El jefe del Departamento de Operaciones dijo ayer que en 2008 se eligi� las naves MA-60 porque eran de tercera generaci�n. "Hemos dado un paso tecnol�gico que nos permiti� operar y alcanzamos nuestra capacidad operativa�, explic�.
No obstante, en el paquete de compras se destinan montos millonarios de repuestos e insumos que al parecer no funcionaron.
La empresa china
Contrato La empresa china AVIC I, que se adjudic� la venta de las naves de forma directa, asegur� en su momento que el precio de mercado de un avi�n MA-60 es de 13 millones de d�lares, por lo que se deber�a cancelar 26 millones y no 40 millones, como en el proyecto que present� la FAB.
Norma El Decreto Supremo 29205, del 25 de julio de 2007, permiti� un pr�stamo con el Export Import Bank de China por la suma de al menos 40 millones de d�lares.