Empez� un paro indefinido de aduaneros chilenos y unos 800 camiones de carga boliviana ya est�n parados en frontera. En La Paz, los transportistas gestionan una reuni�n con autoridades del consulado para expresar preocupaci�n por la recurrencia de este tipo de perjuicios.
El presidente de la C�mara de Transporte Pesado de El Alto, Gustavo Rivadeneira, inform� que la dirigencia del sector busca una reuni�n con el c�nsul Manuel Hinojosa para hacerle conocer la situaci�n del transporte internacional con paros como en Aduanas.
Los camiones de carga no pueden operar desde y hasta los puertos de Arica, Antofagasta e Iquique.
La Asociaci�n Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile (Anfach) inici�este mi�rcoles un paro de actividades indefinido en demanda al gobierno de Michelle Bachelet de atenci�n a compromisos laborales asumidos en 2016.
Al momento unos 800 motorizados est�n parados en la frontera, lo que vulnera el derecho al libre tr�nsito. El plan de contingencia de Aduana solo permite el paso de cinco camiones cada hora.
El pasado a�o el sector perdi� cerca de $us 15 millones como consecuencia de los paros y para este a�o ya temen similares p�rdidas. El reclamo tambi�n lleg� a la Canciller�a para que asuma las acciones respectivas.
�Este tipo de medidas que se desarrollan en el vecino pa�s de Chile, es �nica y exclusivamente responsabilidad del Gobierno chileno�, sostuvo Rivadeneira.
En Santa Cruz, el presidente de la C�mara Departamental de Exportadores y Log�stica (Cadex), Oswaldo Barriga, asegur� que el paro aduanero genera una p�rdida de $us 5 millones por d�a a los exportadores.
"Imag�nense 5 millones en d�lares de productos parados por d�a que no llegan a su destino, lo que significa que los camiones que est�n llevando estos productos no pueden recoger otras cargas y toda esa cadena se retrasa con un costo econ�mico, social y de p�rdida de mercados", se�al� el representante cruce�o, de acuerdo con la agencia ABI.
Una similar medida fue asumida en enero de este a�o con dos d�as de paro, lo que perjudic� al transporte de mercanc�as de Bolivia hacia Chile y viceversa. En aquel entonces, m�s de 1.200 camiones permanecieron parados en la frontera en espera de una soluci�n.
�Este hecho recurrente obviamente nos pone en una situaci�n totalmente indefensa, ya que no podemos encontrar los mecanismos de di�logo para un acercamiento y poder hacer de que esto se solucione�, a�adi� Rivadeneira.
El Tratado de 1904, firmado entre ambos pa�ses tras la Guerra del Pac�fico de 1879, garantiza el libre tr�nsito para Bolivia.