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La Paz, Lunes 25 de Enero de 2021 EnlacesBolivia, noticias

24 de Mayo de 2017 Visitado 32494 veces

A 1 a�o de su entrega el Gobierno no licit� equipos para aeropuerto Alcantar� en Sucre

El diputado Horacio Pope lament� que los compromisos de la Administraci�n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegaci�n A�rea (Aasana), del Ministerio de Obra P�blicas y del gobierno departamental de Chuquisaca no hayan dado frutos.


A un d�a de cumplirse un a�o de la entrega del aeropuerto Alcantar�, la Administraci�n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegaci�n A�rea (AASANA) revel� que reci�n el 2018 la terminal a�rea tendr� su equipamiento debido a que a la fecha no comenzaron los tr�mites para las licitaciones.

Ayer, en la Brigada Parlamentaria, el director Nacional de AASANA, capit�n Jorge Lafuente, rindi� un informe sobre los avances y el estado de la compra de los equipos para el aeropuerto Alcantar�, desvelando que no hay avances en las licitaciones internacionales y que prev�n que hasta junio de 2018 se complete la compra.

En noviembre de 2016, el ex director Nacional de AASANA, general Tito Gandarillas, dijo que en 2017 concluir�an los procesos de adquisici�n, pero todo qued� paralizado.

La fuente de financiamiento para la compra de los equipos es el cr�dito de $us 5 millones del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA). El a�o pasado, en noviembre, se desembolsaron $us 500 mil que, seg�n el informe brindado ayer por el director nacional Administrativo y Financiero de AASANA, Juan Carlos Arellano, se habr�an utilizado en el pago de los salarios del coordinador, tr�mites y tambi�n se usar�an para comprar una camioneta para Alcantar�.

Los equipos que deber�n adquirirse son: escalera mec�nica para pasajeros, dos ascensores, dos cintas transportadoras de equipaje de pasajeros; cinta transportadora de equipaje para el equipo operador.

La lista sigue: sistema de aterrizaje mediantes instrumentos ILS; sistema de meteorolog�a AWOS III; equipo para el AMS (servicio m�vil) y AFS (servicio fijo aeron�utico); adquisici�n de sistemas de seguridad: rayos x para equipaje de mano, cisterna CCTV, sensores de movimiento, detectores de humo y la compra de dos carros bomberos de 12.000 y 6.000 litros.

MOLESTIA

Los parlamentarios quedaron sorprendidos al conocer que AASANA no hab�a comenzado el proceso de licitaci�n y que tampoco ten�an un cronograma.

El compromiso de los ejecutivos de la administraci�n aeron�utica fue entregar el 24 de mayo un borrador del cronograma para la licitaci�n de equipos.

El presidente de CODEINCA, Freddy Montero, lament� que no haya avances en la licitaci�n de los equipos para Alcantar�; desconf�a que en 2018 est� equipado y que en 2019 sea certificado como aeropuerto internacional.

El diputado peticionario del informe, Horacio Poppe, dijo que los nuevos ejecutivos de AASANA desconocen sobre el equipamiento y reci�n se est�n �empapando� sobre el cr�dito FONPLATA.

�En resumen nos han dicho que no tienen conocimiento del cr�dito, no hay avances, desconf�o que hasta el pr�ximo a�o se compre los equipos, ya que muchos de ellos se deben construir bajo los requerimientos del aeropuerto y eso tarda�, sostuvo.

AEROPUERTO DE MONTEAGUDO

�Por mandato del presidente Evo Morales, el aeropuerto (Apiaguaiki Tumpa) de Monteagudo comenzar� a operar en unos 40 d�as, ya tiene mobiliario, el VOR (Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia) que est� en aeropuerto Juana Azurduy de Padilla ser� trasladado y se adquirir� algunos equipos menores que faltan, pero ya comenzar� operaciones�, confirm� el Director Nacional de AASANA.

Los ejecutivos de AASANA no confirmaron la frecuencia de vuelos a la capital chaque�a, pero el diputado Poppe dijo que para la apertura de vuelos la terminal debe tener un carro bombero por normas de seguridad.

No pactan actividad en el Juana Azurduy

En el informe volvi� al debate el pedido de que se habilite el aeropuerto Juana Azurduy de Padilla como terminal alterna.

Los diputados comenzaron una discusi�n dur� m�s de una hora, cada uno con una percepci�n diferente sobre el funcionamiento del Juana Azurduy.

Para CODEINCA y los dirigentes del D-3, las l�neas a�reas deben volver al aeropuerto y tener vuelos regulares tanto desde el Juana Azurduy como desde Alcantar�.

Para el ex presidente de la Brigada Parlamentaria Elmar Callejas, este aeropuerto debe ser presidencial y para altas autoridades diplom�ticas, ya no para vuelos comerciales.

Para el diputado Horacio Poppe, s�lo debe ser alterno y permitir que por alg�n imprevisto en Alcantar� las naves puedan aterrizar en el Juana Azurduy.

La discusi�n qued� en nada.

Presidente de Ende no asiste a informe

El Presidente de la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) plant� a los parlamentarios argumentando estar con la agenda ocupada.

Esta actitud molest� a los legisladores que solicitaron al presidente de la Brigada Parlamentaria Francisco Cuellar conminar a llegar al Presidente de ENDE el 12 de junio para que rinda un informe sobre el proyecto de la hidroel�ctrica de Carrizal que se emplazar� en la frontera natural, el r�o Camblaya entre Chuquisaca y Tarija.

El dirigente c�vico de Culpina, Richard Ib��ez, denunci� que el proyecto est� siendo promocionado en Tarija y no en Chuquisaca cuando la represa se construir� en la frontera natural entre los dos departamentos y la participaci�n debe ser de un 50% para cada uno.

 
Imágenes tomadas de la Fuente o de Internet.



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