La Fuerza A�rea Boliviana (FAB) desembols� 40 millones de d�lares en 2008 por la compra de dos aviones chinos que val�an 26 millones. El paquete presentado por la fuerza castrense inclu�a insumos, capacitaci�n de pilotos y otros �tems que fueron cuestionados desde un principio.
Mediante el Decreto Supremo 29205, del 25 de julio de 2007, el Ejecutivo autoriz� al Ministerio de Planificaci�n del Desarrollo a suscribir, a nombre y en representaci�n del Gobierno, un Convenio de Pr�stamo Preferencial con el Export Import Bank de China por 279.875.674,69 millones de yuanes (40 millones de d�lares), "destinados a financiar la adquisici�n de dos aeronaves de transporte de pasajeros en rutas nacionales�.
No obstante, la empresa china AVIC I, que se adjudic� la venta de forma directa, asegur� en su momento que el precio de mercado de un avi�n MA-60 es de 13 millones de d�lares, por lo que se deber�a cancelar 26 millones de d�lares por ambas aeronaves.
El lunes pasado el ministro de Defensa, Reymi Ferreira, explic� que los dos aviones dejaron de volar hace un a�o y por ese motivo solicit� a la FAB un informe t�cnico para identificar a los responsables de la compra, debido a que las aeronaves "t�cnicamente no dieron resultados�.
Precisamente, en 2008, cuando se hizo el desembolso, hubo cuestionamientos acerca del monto y de lo que inclu�a el paquete. Uno de los cr�ticos, Samuel Monta�o, se�al� ayer que hasta la fecha no tienen sentido algunos de los �tems nombrados en el cuadro que facilit� la FAB.
"Los aparatos costaban, cada uno, no m�s de 13 millones de d�lares, pero llegamos a pagar m�s de 35 millones. �D�nde estaba la diferencia? Est� en un cuadro de gastos extras, de un paquete extra�, explic� el experto.
Uno de los ejemplos es el vuelo de las dos aeronaves desde China a Bolivia, que cost� por cada una 200 mil d�lares, es decir, 400 mil d�lares para ambas.
"El entrenamiento de la tripulaci�n que constaba de ocho pilotos, 14 t�cnicos, despachadores, entre otros, cost� m�s de 600 mil d�lares. Otro de los gastos fue el apoyo inicial para el abastecimiento de repuestos de entrenamiento en China y Bolivia, con 96.000 d�lares�, enumer�.
Para una serie de insumos, equipos, repuestos, herramientas adquiridas se desembols� 9,8 millones de d�lares.
"Es algo curioso porque primero hablan de apoyo inicial para abastecimiento de repuestos en un �tem, luego hay la provisi�n de equipos y repuestos y por tercera vez se indica de valor de equipos y herramientas adquiridas. Tres �tems para una misma cosa con un monto millonario�, cuestion� el especialista.
Ferreira dijo el lunes que si bien los dos aviones "est�n en perfecto estado� s�lo uno podr�a volar y el otro no, debido a que el sistema tecnol�gico chino no es compatible con la tecnolog�a de otros pa�ses.
Monta�o explic� que las aeronaves no son malas, "pero que los motores son canadienses y las h�lices son norteamericanas�, lo que hace que sea dif�cil la adquisici�n de repuestos.
Ambas aeronaves fueron entregadas al Transporte A�reo Militar (TAM), dependiente de la FAB. El objetivo era utilizarlas en rutas nacionales.
Tambi�n se pag� por plantas auxiliares de poder para el encendido de motores. "Es como si dijera que los aviones se encienden a cuerda, es il�gico�, asegur� el experto.
El Ministro de Defensa espera que se haga una auditor�a t�cnica para establecer si hubo un da�o econ�mico al Estado en la adquisici�n de los dos aviones.