EnlacesBolivia, noticias de Bolivia, foros de opinión y directorio de empresas bolivianas
| 22 de Diciembre de 2015 | Visitado 914 veces |
Gobierno cuadricular� con tramos carreteros la Amazonia boliviana
El Gobierno anunci� que proyecta ejecutar al menos cinco grandes obras viales el pr�ximo a�o para cuadricular la Amazonia tanto vertical como horizontalmente. Para ello, se est� destinando $us 9.472 millones. |
El Gobierno anunci� que proyecta ejecutar al menos cinco grandes obras viales el pr�ximo a�o para cuadricular la Amazonia tanto vertical como horizontalmente. Para ello, se est� destinando $us 9.472 millones para los pr�ximos cinco a�os en estos y otros tramos carreteros.
Megaproyecto carretero. El vicepresidente de Bolivia, �lvaro Garc�a Linera, inform� que en los pr�ximos a�os se cuadricular� la Amazonia a trav�s de tramos carreteros que se integrar�n con el eje troncal del pa�s, para ello se comenzar�n a ejecutar estas obras a partir del 2016.
"Se integrar� la Amazonia cruce�a, beniana y pace�a al eje de producci�n de la econom�a boliviana, es decir La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Los recursos ya est�n asegurados", dijo la autoridad.
Los tramos verticales anunciados a ejecutarse son: San Ignacio - Remanso con una inversi�n de $us 900 millones; Trinidad - Riberalta con un monto de $us 900 millones; Rurrenabaque - Guayaramer�n con $us 50 millones; Apolo - Charazani - Chive - Porvenir - Cobija con alrededor de $us 1.400 millones. Mientras que el tramo horizontal ser�; Rurrenabaque - San Borja - San Ignacio - Trinidad, adem�s del recapado Santa Cruz - Trinidad de $us 200 millones.
En una segunda fase se prev� construir otro eje horizontal que atravesar� Baure - Huacaraje cruzando la Amazonia hasta llegar a la ruta Rurrenabaque - Riberalta. Adem�s de estos tramos del cuadrante amaz�nico no se descuidar� las inversiones en dobles v�as, puentes y mantenimiento de la Red Vial Fundamental, se�al� Garc�a Linera.
En este marco, desde la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informaron que la pr�xima gesti�n se iniciar� la construcci�n de estas importantes rutas de integraci�n en los departamentos de Santa Cruz, Beni, Pando y en el Norte de La Paz.
Carreteras se deterioran con rapidez. Por su parte, Erlan Melgar, vicepresidente de la C�mara Boliviana de Transporte Pesado, indic� que es importante trabajar de manera preventiva en el mantenimiento de carreteras y no de forma reactiva como se lo viene haciendo hasta la fecha, para as� asegurar que las v�as tengan un mayor tiempo de duraci�n. Es por eso que tambi�n coment� que la mayor�a de los tramos principales en el oriente del pa�s se encuentran en mal estado, empeorando la situaci�n en tiempos de lluvia.
"En Bolivia no existe el mantenimiento preventivo real de las carreteras, sino el mantenimiento reactivo cuando vienen las lluvias y ocasionan deterioros", dijo
En tanto, el dirigente del transporte internacional, Fidel Baptista, se�al� que las carreteras del pa�s se deterioran con rapidez, por lo que considera que al momento de licitarse una obra deben realizarse toda la rigurosidad que demanda. Tambi�n coment� que el Gobierno nunca socializ� con el sector la construcci�n de las principales v�as del pa�s.
"Hay carreteras con un elevado precio y ya est�n en mal estado, es la situaci�n de la doble v�a La Paz - Oruro, que ya tiene un 20% en mal estado", coment� Baptista.
Desde la C�mara de la Construcci�n de Santa Cruz (Cadecocruz), afirmaron que buena parte de las adjudicaciones a carreteras se las llevan las empresas extranjeras en deterioro de las nacionales, adem�s se indica que en el caso del tramo San Ignacio - Remanso se realizar� a trav�s de cr�ditos chinos y llave en mano.
"No se est� apoyando a las empresas nacionales a pesar que las carreteras se construyan con recursos nuestros, por ejemplo, en la licitaci�n de la doble v�a Santa Cruz - Warnes, se juntaron cuatro empresas bolivianas, dos pace�as y dos cruce�as, presentaron su propuesta y al final se le otorga la obra a un consorcio ecuatoriano, sin respetar el 5% de margen que se le da como prioridad a las nacionales", explica el presidente de Cadecocruz, Guillermo Schrupp.
El representante de los constructores tambi�n indic� que es positivo desarrollar la Amazonia con estos proyectos carreteros; sin embargo, aclar� que se deben realizar con buenos dise�os y apoyando la participaci�n de las empresas nacionales.
"Se integrar� la Amazonia cruce�a, beniana y pace�a al eje de producci�n de la econom�a boliviana, es decir La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Los recursos ya est�n asegurados�.
Imágenes tomadas de la Fuente o de Internet.
Noticias Relacionadas
- Bolivia negocia con Per� uso de puerto mar�timo para comercio exterior
- Unas 12,000 familias afectadas en Bolivia por consecuencia de El Ni�o
- Gobierno cuadricular� con tramos carreteros la Amazonia boliviana
- Transporte Pesado reporta p�rdidas de $us 36 millones por conflictos en Aduana de Chile
- Bolivia se vuelve el pa�s m�s caro para exportar
- Gobierno reforzar� 20 puestos militares en la frontera con Chile
- Ministro de Defensa aclara que Chile no removi� el hito 55 ni roba agua de Bolivia
- Evo Morales se pregunta si Chile explicar� en Europa el robo a Bolivia
Noticias más Vistas
- La Corte Internacional de Justicia de La Haya admiti� demanda contra Evo Morales
- Bolivia es un nuevo destino sexual para turistas de todo el mundo
- Bolivia tiene 205 super ricos con una fortuna de $us 25.000 millones
- Obama no salud� a Evo Morales ni a Rafael Correa en la Cumbre de Par�s
- El negocio cocalero de Evo Morales y Nicol�s Maduro
- Corre la Inspecci�n T�cnica Vehicular 2015 - 2016, hasta el 3 de Febrero
- Evaliz Morales dice que si la Pachamama lo quiere, seguir� los pasos de Evo Morales
- La NASA dice que la deforestaci�n en Bolivia se increment� en un 167%
Powered by Disqus
 |
Hecho en La Paz - Bolivia por ®Khainata - Web Designers |  |
|---|