22 de Octubre de 2015 | Visitado 2298 veces |
No era una imagen que sorprend�a a nadie. Sentado junto a Evo Morales en un sinf�n de actos p�blicos aparec�a Julio Montes, el delegado de Hugo Ch�vez en Bolivia. |
No era una imagen que sorprend�a a nadie. Sentado junto a Evo Morales en un sinf�n de actos p�blicos aparec�a Julio Montes, el delegado de Hugo Ch�vez en Bolivia.
Fue el embajador de Venezuela en La Paz desde el primer d�a de mandato del actual presidente boliviano, en enero de 2006, hasta julio de 2009. Los denominados "a�os m�s dif�ciles".
Y ahora reapareci� como un poderoso empresario, es el vicepresidente de la empresa ferroviaria m�s grande de Bolivia.
La compa��a se propone unir los oc�anos Atl�ntico y Pac�fico a trav�s de Bolivia. Una especie de "canal de Panam�" para trenes.
Montes le neg� a BBC Mundo haberse enriquecido gracias a sus v�nculos pol�ticos. Entonces, �c�mo se dio la reinvenci�n del diplom�tico chavista en hombre fuerte del empresariado boliviano?
Los a�os "m�s dif�ciles"
Ning�n diplom�tico ten�a una relaci�n tan cercana con Morales como Montes. No era extra�o verlos aparecer juntos en p�blico en viajes nacionales e internacionales.
Eso comentaron dos autoridades actuales y un exministro, que conversaron en reserva con BBC Mundo sobre el papel de Montes y Venezuela en los primeros a�os de gobierno de Morales.
"Sin Venezuela no s� si habr�amos superado 2008", dice uno de ellos.
La presidencia de Morales atraves� entonces sus horas m�s dif�ciles, cuando la oposici�n controlaba siete de nueve departamentos y el avi�n del presidente boliviano ni siquiera pod�a aterrizar en la mitad del pa�s.
"Ch�vez sab�a bien que las Fuerzas Armadas pod�an fallarle a Evo y �l se encarg� de que eso no suceda", se�al� uno de los consultados, parte de la primera generaci�n de ministros de Morales.
El vicepresidente boliviano, �lvaro Garc�a Linera, describi� aquel momento como el periodo m�s dif�cil de la gesti�n presidencial que en enero pr�ximo cumplir� 10 a�os.
"Gobern�bamos s�lo dos departamentos. No pod�amos viajar por el pa�s o llegar a un aeropuerto regional, ten�an tomadas las instituciones, renunciaban los ministros, las secretarias lloraban. La seguridad nos dec�a que s�lo saldr�amos muertos", relat� Linera en un discurso.
Seg�n le dijo a BBC Mundo Montes, Venezuela tuvo un papel fundamental para que el gobierno de Evo Morales sobreviviera y seg�n recuerda, acumularon experiencia durante los a�os de inestabilidad en la presidencia de Hugo Ch�vez.
"Estaba comprometida la existencia de Bolivia como naci�n. Hab�a proyectos de separaci�n en algunas regiones y una gran y profunda divisi�n por asuntos raciales. Pusimos el hombro para soportar las embestidas desde 2006 hasta 2008. Por eso se da la relaci�n cercana con Evo Morales", recuerda el exemisario de Hugo Ch�vez en La Paz.
En aquella �poca, el fallecido l�der de la Revoluci�n Boliviariana lleg� a hablar de apoyar un movimiento armado en Bolivia si Morales era derrocado por la oposici�n.
De diplom�tico a ejecutivo
En julio de 2009, Montes dej� de ser el embajador venezolano en La Paz y muy poco se supo de �l en adelante.
Hasta el mes pasado, cuando su nombre reapareci� rese�ado en la secci�n econ�mica de la boliviana Agencia de Noticias Fides como vicepresidente titular de la Ferroviaria Andina.
Quien propici� esta "transici�n" es otro venezolano: Carlos Gill, quien adem�s de ser socio mayoritario de Ferroviaria Andina tambi�n controla la Ferroviaria Oriental y es due�o de influyentes medios de comunicaci�n bolivianos.
Gill, que tambi�n tiene la nacionalidad paraguaya, convers� con BBC Mundo sobre el proyecto ferroviario que plantea la creaci�n de un "canal de Panam� del sur".
"El bioce�nico es un proyecto que debe realizar el Estado boliviano. Nosotros como el consorcio privado que tiene la concesi�n, empujamos para que esto suceda", se�al�.
El empresario anticip� que sus ferroviarias ya tienen acuerdos en Brasil, Argentina y Chile para unir a trav�s de rieles al Pac�fico con el Atl�ntico.
El venezolano dijo que no deber�a extra�ar a nadie la conversi�n de Montes en ejecutivo de una empresa.
"Las grandes compa��as siempre aprovechan la experiencia de los exdiplom�ticos. Sucede en Francia, en Alemania, en Estados Unidos. Yo hice eso. Decid� aprovechar la experiencia que tiene Julio para que aporte al proyecto", indic�.
Montes, mientras tanto, se�ala que su reaparici�n convertido en alto ejecutivo no significa que haya abandonado sus convicciones de socialista. Todo lo contrario, seg�n �l.
"Nunca estuve escondido. Estaba contribuyendo en la tarea del proyecto del ferrocarril. Yo creo que el ferrocarril bioce�nico es el proyecto m�s integrador de Am�rica".
Tanto Montes como Gill le aseguraron a BBC Mundo que sus negocios en Bolivia no se vieron beneficiados en ning�n momento por la buena relaci�n gubernamental entre Caracas y La Paz.
El exministro de Defensa boliviano W�lker San Miguel (2006-2009) tambi�n figura entre los directivos de Ferroviaria Andina como s�ndico titular.
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